пятница, 9 апреля 2010 г.

Tornado Week: как создать свой торнадо

Если вам любопытно узнать, что такое торнадо, посмотреть на то, как оно действует и к чему приводит, то попробуйте поработать с его симулятором.

Tornado Week – проект известного метео-сайта Weather. Он представляет собой реалистичный трехмерный симулятор торнадо. Благодаря нему можно увидеть, как и насколько сильно будут повреждены различные элементы окружающей среды от деревьев до домашних животных и средств передвижения, а также посмотреть на то, что происходит внутри торнадо с разных ракурсов.

Для запуска симулятора требуется установить дополнительный плагин Unity Player (для любого браузера), после чего становится доступным окно с панелью управления.

Генерировать свой торнадо довольно просто. Вверху нужно выбрать объект, воздействие на который хочется увидеть. Объекты представлены, как показано на скриншоте, в виде пиктограмм. Внизу слева можно выбрать вид, откуда вы будете наблюдать за тем, что происходит с объектом – либо со стороны самого объекта, либо «с высоты птичьего полета». Обзор с высоты реализован в виде камеры, «установленной» на самолете, который облетает торнадо по кругу. В правом нижнем углу можно выбрать силу торнадо по шкале от «minor» (минимального) до «extreme» (сверхразрушительного).

После того, как торнадо прошелся по объекту (что видно в подробностях с точки зрения «закрученного» объекта, причем камера постоянно меняет ракурс для большей наглядности), слева выводится краткая статистика: указывается степень повреждения, скорость торнадо и высота, на которую взлетел объект (в случае с поездом пишется, сошел ли поезд с рельсов). К счастью, трупы хрюшек или красиво разбившиеся машины с окровавленными телами в этом симуляторе не показывают.

Tornado Week: как создать свой торнадо

Если вам любопытно узнать, что такое торнадо, посмотреть на то, как оно действует и к чему приводит, то попробуйте поработать с его симулятором.

Tornado Week – проект известного метео-сайта Weather. Он представляет собой реалистичный трехмерный симулятор торнадо. Благодаря нему можно увидеть, как и насколько сильно будут повреждены различные элементы окружающей среды от деревьев до домашних животных и средств передвижения, а также посмотреть на то, что происходит внутри торнадо с разных ракурсов.

Для запуска симулятора требуется установить дополнительный плагин Unity Player (для любого браузера), после чего становится доступным окно с панелью управления.

Генерировать свой торнадо довольно просто. Вверху нужно выбрать объект, воздействие на который хочется увидеть. Объекты представлены, как показано на скриншоте, в виде пиктограмм. Внизу слева можно выбрать вид, откуда вы будете наблюдать за тем, что происходит с объектом – либо со стороны самого объекта, либо «с высоты птичьего полета». Обзор с высоты реализован в виде камеры, «установленной» на самолете, который облетает торнадо по кругу. В правом нижнем углу можно выбрать силу торнадо по шкале от «minor» (минимального) до «extreme» (сверхразрушительного).

После того, как торнадо прошелся по объекту (что видно в подробностях с точки зрения «закрученного» объекта, причем камера постоянно меняет ракурс для большей наглядности), слева выводится краткая статистика: указывается степень повреждения, скорость торнадо и высота, на которую взлетел объект (в случае с поездом пишется, сошел ли поезд с рельсов). К счастью, трупы хрюшек или красиво разбившиеся машины с окровавленными телами в этом симуляторе не показывают.

Авианова: Введем онлайн-регистрацию и заказ такси

В конце августа 2009 года на российском рынке появился низкобюджетный авиаперевозчик «Авианова». Как на данный момент обстоят дела в части продажи билетов через Интернет, планируется ли обеспечение доступа к Сети на борту самолета и что нового принесла компания в авиационный мир России, отвечала Жанна Шалимова, директор по продажам, маркетингу и дистрибуции «Авиановы».

- Для начала давайте проясним вопрос по поводу продаж. Из главной страницы вашего сайта не совсем понятно: вы продаете билеты только сами или задействуете агентскую сеть в том числе?

- Как и для любого низкобюджетного перевозчика, сайт для нас – наиболее выгодный и приоритетный канал продаж. Но мы не ограничиваемся только этим каналом, поскольку продаем билеты и услуги на внутреннем российском рынке. Кроме веб-сайта, наши билеты можно купить через телефонный Центр Бронирования, в кассах «Авиановы» в аэропорту. Мы также имеем широкую агентскую сеть и открыты к сотрудничеству с агентами как в Москве, так и в целом по России.

- Какая у вас наценка при продажах через Интернет, через телефонный центр и через агентов?

- Самые дешевые билеты, от 250 рублей, разумеется, вы всегда найдете на веб-сайте – никакой наценки в данном случае нет. Если вы бронируете через Центр Бронирования – это не наш собственный центр, это аутсорс – то оплачиваете дополнительный сбор в 200 рублей. Сервисный сбор агентов, если вы бронируете через них, мы не контролируем – в среднем это 200-250 рублей за услугу (не за сегмент!), но точную сумму устанавливают сами агенты.

- Какая доля продаж билетов приходится на Интернет?

- Доля наших прямых интернет-продаж - приблизительно 70%

- А сколько из остальных 30% продаж приходится на Центр Бронирования, и сколько – на агентов?

- Эти цифры варьируются от месяца к месяцу и распределяются на самом деле в среднем поровну между агентами, продажами в аэропорту и Центром Бронирования. В регионах, кстати, в аэропортах покупают достаточно часто.

- Какие способы платежа, по вашему мнению, являются предпочтительней для покупателей?

- Все зависит от канала продаж. Понятно, что если мы говорим про агентов, то пассажир чаще всего оплачивает наличными. Если это корпоративный клиент, то он платит агентству безналом. Если имеем в виду кассы в аэропорту – почти 100% клиентов оплачивают наличными.

Что же касается сайта и Центра Бронирования, то основной способ оплаты, разумеется, - это кредитные карты (MasterCard и Visa). Но есть и возможность оплаты наличными - через платежные терминалы Qiwi, так как это самая крупная терминальная сеть в России. Кроме того, мы используем «Связной» и «Евросеть». Там пассажир отдает деньги непосредственно кассиру магазина. У нас есть планы по подключению электронных денег – WebMoney и/или «Яндекс.Деньги».

Авианова: Введем онлайн-регистрацию и заказ такси

В конце августа 2009 года на российском рынке появился низкобюджетный авиаперевозчик «Авианова». Как на данный момент обстоят дела в части продажи билетов через Интернет, планируется ли обеспечение доступа к Сети на борту самолета и что нового принесла компания в авиационный мир России, отвечала Жанна Шалимова, директор по продажам, маркетингу и дистрибуции «Авиановы».

- Для начала давайте проясним вопрос по поводу продаж. Из главной страницы вашего сайта не совсем понятно: вы продаете билеты только сами или задействуете агентскую сеть в том числе?

- Как и для любого низкобюджетного перевозчика, сайт для нас – наиболее выгодный и приоритетный канал продаж. Но мы не ограничиваемся только этим каналом, поскольку продаем билеты и услуги на внутреннем российском рынке. Кроме веб-сайта, наши билеты можно купить через телефонный Центр Бронирования, в кассах «Авиановы» в аэропорту. Мы также имеем широкую агентскую сеть и открыты к сотрудничеству с агентами как в Москве, так и в целом по России.

- Какая у вас наценка при продажах через Интернет, через телефонный центр и через агентов?

- Самые дешевые билеты, от 250 рублей, разумеется, вы всегда найдете на веб-сайте – никакой наценки в данном случае нет. Если вы бронируете через Центр Бронирования – это не наш собственный центр, это аутсорс – то оплачиваете дополнительный сбор в 200 рублей. Сервисный сбор агентов, если вы бронируете через них, мы не контролируем – в среднем это 200-250 рублей за услугу (не за сегмент!), но точную сумму устанавливают сами агенты.

- Какая доля продаж билетов приходится на Интернет?

- Доля наших прямых интернет-продаж - приблизительно 70%

- А сколько из остальных 30% продаж приходится на Центр Бронирования, и сколько – на агентов?

- Эти цифры варьируются от месяца к месяцу и распределяются на самом деле в среднем поровну между агентами, продажами в аэропорту и Центром Бронирования. В регионах, кстати, в аэропортах покупают достаточно часто.

- Какие способы платежа, по вашему мнению, являются предпочтительней для покупателей?

- Все зависит от канала продаж. Понятно, что если мы говорим про агентов, то пассажир чаще всего оплачивает наличными. Если это корпоративный клиент, то он платит агентству безналом. Если имеем в виду кассы в аэропорту – почти 100% клиентов оплачивают наличными.

Что же касается сайта и Центра Бронирования, то основной способ оплаты, разумеется, - это кредитные карты (MasterCard и Visa). Но есть и возможность оплаты наличными - через платежные терминалы Qiwi, так как это самая крупная терминальная сеть в России. Кроме того, мы используем «Связной» и «Евросеть». Там пассажир отдает деньги непосредственно кассиру магазина. У нас есть планы по подключению электронных денег – WebMoney и/или «Яндекс.Деньги».

Facebook откроет представительство в России

Социальная сеть откроет офис в России и проведет переговоры о сотрудничестве с мобильными операторами «большой тройки».

Социальная сеть Facebook откроет офис в России, сообщает Infox со ссылкой на «Ведомости». Об этом представители Facebook объявят в ближайшие дни. Ожидается, что на конференции «Российские интернет-технологии», которая пройдет в Москве с 12 по 14 апреля, выступит сотрудник Facebook Эндрю Босуорт (Andrew Bosworth).

Не исключается, что Facebook проведет переговоры с «большой тройкой» российских сотовых операторов, куда входят «МТС», «Вымпелком» и «Мегафон». Предметом обсуждения будут интеграция сервисов операторов и социальной сети, оплата контента Facebook с помощью SMS и льготная тарификация трафика.

Русскоязычная версия Facebook была запущена в июне 2009 года. Число российских пользователей ресурса составляет около 600 тыс. человек. Аудитория российской социальной сети «В Контакте» приближается к 70 млн человек.

В 2008 году офис в России открывала популярная социальная сеть MySpace. В России MySpace проработала около полугода — в июне 2009 представительство было закрыто.

Facebook откроет представительство в России

Социальная сеть откроет офис в России и проведет переговоры о сотрудничестве с мобильными операторами «большой тройки».

Социальная сеть Facebook откроет офис в России, сообщает Infox со ссылкой на «Ведомости». Об этом представители Facebook объявят в ближайшие дни. Ожидается, что на конференции «Российские интернет-технологии», которая пройдет в Москве с 12 по 14 апреля, выступит сотрудник Facebook Эндрю Босуорт (Andrew Bosworth).

Не исключается, что Facebook проведет переговоры с «большой тройкой» российских сотовых операторов, куда входят «МТС», «Вымпелком» и «Мегафон». Предметом обсуждения будут интеграция сервисов операторов и социальной сети, оплата контента Facebook с помощью SMS и льготная тарификация трафика.

Русскоязычная версия Facebook была запущена в июне 2009 года. Число российских пользователей ресурса составляет около 600 тыс. человек. Аудитория российской социальной сети «В Контакте» приближается к 70 млн человек.

В 2008 году офис в России открывала популярная социальная сеть MySpace. В России MySpace проработала около полугода — в июне 2009 представительство было закрыто.

Эволюция рынка юзабилити в России

Дмитрий Сатин (руководитель UsabilityLab) и Андрей Сикорский (ведущий юзабилити специалист UsabilityLab) рассказали об изменениях на рынке юзабилити России за последние несколько лет. Сравнивались результаты работы UsabilityLab за I квартала 2010 года с аналогичными периодами 2009 и 2008 года. Это не полномасштабное исследование данного рынка, но опыт UsabilityLab позволяет проецировать замеченные тренды на весь рынок.

Значительно изменилась структура заказов (в денежном выражении). Так в 2010 большую часть (59%) составляло проектирование, тогда как ранее его доля была значительно меньше: 29% в 2009 г. и 25% в 2008 от общего пирога. А вот тестирование, столь популярное ранее (42% в 2009 г., 59% в 2008 г.), продемонстрировало обратную динамику и сократило свою долю до 12% в первом квартале 2010.

По словам Андрея Сикорского, это происходит в результате эволюции заказчика:

В 2007-2008 г. – активное просветительство, рабочие (уже существующие) сайты начинают тестироваться по юзабилити-характеристикам.

В 2009 г. В 2010 г. - пользователям стал нужен именно результат, а не просто оценка (тестирование). Стали приходит с идеями на начальных стадиях, в которые еще не поздно вмешаться.

Прогнозом на 2011 г. стала тенденция к полному циклу - обязательны фазы исследования, проектирования, оценки. Ожидается, что заказчики будут приходить не просто с идеями, а с запросами придумать новый продукт для определенной аудитории. Проектирование будет начинаться на этапе идеи.